单车林的World

本人有幸在过去5年里先后骑行亚欧澳近30个国家，根据个人浅显的观察，发表个人的一些不成熟感受：
汽车源与欧洲，汽车文化理所也和欧洲有关，所以参照一下欧洲：

1、近十年到未来二十年是中国汽车从高档消费到家庭普及的重要阶段；欧洲已经经历过这个阶段。

2、大部分中国家庭现阶段只会购买一辆车，供全家使用；欧洲家庭大部分有2辆以上的汽车，甚至房车。

3、中国家庭多人乘坐的可能所以更强调车内空间；欧洲家庭后排一般不乘坐成人，多为孩子婴儿或宠物。

4、中国家庭旅行多购买三箱车；欧洲人更务实、经济、便于停车，两厢车熟练相对中国更多。

5、中国家庭司机驾驶普遍年限偏短，而且交通道路状况复杂，不太追求驾驶者所谓乐趣；

       欧洲司机驾车总体年限更长，车辆行驶文明程度高，城市车辆行驶速度明显高于国内。

6、同样的品牌车辆在中国销售价格更高，中国把车辆当作身份和交通工具；

      欧洲普通民众购买车辆的能力更高，看待汽车相对心态更平和。

7、中国汽油价格看似比欧洲便宜，实际按照收入比重看，其实已经高于欧洲。

8、总之：中国正处于社会主义初级阶段，汽车消费还属于“高消费”，为之整个社会民众对车辆的发展更加关注和有兴趣。

      如同九十年代中后期，国人对电脑普及家庭前的关注一样，无数人自己到电脑市场够配件组装。

     一个社会在发展、在进步，出现的与汽车文化有关的各种现象和争论都是可以理解和想象的。